Opis

**ANODA CYNKOWA**

Anoda cynkowa jest integralną częścią układu ochrony kadłuba sprzętu motorowodnego przed korozją galwaniczną. Działa jako poświęcalna anoda, ulegając korozji w pierwszej kolejności, chroniąc tym samym droższe części metalowe, takie jak kadłub, śruby napędowe i wały napędowe.

**Zasada działania**

Korozja galwaniczna występuje, gdy dwa różne metale są zanurzone w elektrolicie, takim jak woda. W przypadku sprzętu motorowodnego kadłub aluminiowy jest bardziej aktywnym metalem niż cynk, co czyni go bardziej podatnym na korozję. Anoda cynkowa, jako bardziej aktywny metal, przyciąga jony korozyjne, chroniąc tym samym kadłub.

**Zalety anod cynkowych**

* Zapewniają skuteczną ochronę przed korozją galwaniczną
* Są stosunkowo tanie i łatwe w wymianie
* Nie wymagają zasilania zewnętrznego
* Nie wytwarzają szkodliwych produktów ubocznych

**Dobór i wymiana**

Dobór odpowiedniej anody cynkowej jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej ochrony. Rozmiar i liczba anod zależy od wielkości kadłuba, warunków eksploatacji i rodzaju wody, w której sprzęt motorowodny jest używany. Zaleca się konsultację z producentem lub wykwalifikowanym mechanikiem morskim w celu doboru odpowiednich anod.

Anody cynkowe należy regularnie sprawdzać i wymieniać, gdy są zużyte. Zużycie zależy od warunków użytkowania, ale ogólnie zaleca się wymianę anod co 12-24 miesiące lub wcześniej, jeśli wykazują oznaki uszkodzenia lub nadmiernego zużycia.

**Instrukcja montażu**

1. Wyczyść powierzchnię kadłuba w miejscu montażu anody.
2. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza do kadłubów na powierzchnię montażową.
3. Przykręć anodę do kadłuba za pomocą śrub ze stali nierdzewnej.
4. Dokręć śruby do zalecanego momentu obrotowego.