Opis

**ANODA DZIOBOWY STERU S55/S80/S90/S100**

Anoda dziobowa steru jest krytycznym elementem, który chroni ster przed korozją galwaniczną. Korozja galwaniczna występuje, gdy dwa różne metale są zanurzone w elektrolicie, takim jak woda. W przypadku sprzętu motorowodnego, kadłub wykonany jest zazwyczaj ze stopu aluminium, a ster ze stali nierdzewnej. Aluminium jest bardziej anodowe niż stal nierdzewna, co oznacza, że będzie się szybciej utleniać i korodować.

Anoda dziobowa steru jest wykonana z cynku, który jest jeszcze bardziej anodowy niż aluminium. Oznacza to, że cynk będzie się utleniał i korodował szybciej niż aluminium, chroniąc w ten sposób ster przed korozją.

Anoda dziobowa steru S55/S80/S90/S100 jest zaprojektowana tak, aby pasowała do sterów w tych modelach sprzętu motorowodnego. Jest łatwa w montażu i wymianie. Zaleca się wymianę anody dziobowej steru co roku lub częściej, w zależności od warunków eksploatacji.

**Korzyści z zastosowania anody dziobowej steru:**

* Chroni ster przed korozją galwaniczną
* Zwiększa żywotność steru
* Zapewnia bezproblemową pracę steru
* Zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność sprzętu motorowodnego

**Cechy anody dziobowej steru S55/S80/S90/S100:**

* Wykonana z cynku
* Zaprojektowana tak, aby pasowała do sterów w modelach S55/S80/S90/S100
* Łatwa w montażu i wymianie
* Zalecana do wymiany co roku lub częściej