Opis

**ANODA VOLVO IPS1 ALU**

Anoda kadłubowa Volvo IPS1 ALU to niezbędny element wyposażenia każdego wodniaka. Jest on wykonany z wysokiej jakości aluminium, dzięki czemu jest odporny na korozję i uszkodzenia mechaniczne. Anoda ma za zadanie chronić kadłub i napęd IPS przed korozją galwaniczną, która może być spowodowana kontaktem z wodą słoną lub słodką.

Anoda kadłubowa Volvo IPS1 ALU jest łatwa w montażu i demontażu, co pozwala na jej regularną kontrolę i wymianę w razie potrzeby. Zaleca się wymianę anody co 6-12 miesięcy, w zależności od intensywności użytkowania sprzętu motorowodnego.

Korozja galwaniczna jest zjawiskiem elektrochemicznym, które występuje, gdy dwa metale o różnym potencjale elektrochemicznym stykają się ze sobą w obecności elektrolitu, jakim jest woda. W przypadku sprzętu motorowodnego, kadłub i napęd są wykonane ze stopów metali, które mają różny potencjał elektrochemiczny. W rezultacie, kadłub i napęd stają się anodą i katodą, a woda słona lub słodka pełni rolę elektrolitu. Powoduje to przepływ prądu elektrycznego, który prowadzi do korozji anody, czyli kadłuba i napędu.

Aby zapobiec korozji galwanicznej, należy zainstalować anodę kadłubową Volvo IPS1 ALU. Anoda ta jest wykonana z metalu o niższym potencjale elektrochemicznym niż kadłub i napęd, co powoduje, że staje się ona anodą, a kadłub i napęd katodą. W rezultacie, prąd elektryczny przepływa do anody, która ulega korozji, zamiast do kadłuba i napędu.

Regularna wymiana anody kadłubowej Volvo IPS1 ALU jest niezbędna, aby zapewnić optymalną ochronę kadłuba i napędu przed korozją galwaniczną. Dzięki temu sprzęt motorowodny będzie działał bezawaryjnie przez wiele lat.